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瞧瞧这个是什么?L3级自动驾驶测试。没错,这就是L3级别的自动驾驶汽车。我们都知道前不久智己是刚刚拿到了L3的驾驶测试牌照,就这一张。
这辆L3级别的自动驾驶测试车其实和平时量产版的智2L7在硬件上并没有太大的区别,主要就是前方增加了一个前视的备份摄像头,在方向盘上面也加装了一个驾驶员监测,其他的硬件上就并没有什么太多的不同了。当然在系统方面自动驾驶的性能也是进行了一定的升级。
现在就去体验看看L3到底和平常体验的城区NOA或者城区的NOA到底有什么不同。L3的体验究竟如何?其实暂时还没有什么感觉,因为毕竟只是相当初级的测试,所以只能沿着两港大道进行时速不超过60km/h的体验,而且还不能变道,所以与日常使用的NOA功能并没有太大的区别。
真要说有,也就是可以完全的脱手脱脚,眼睛也不需要一直目视前方以及自动驾驶开启。相比体验感受来说,可能这次测试的背后意义会更重要一些,毕竟罗马都不是一天建成的。L3级别自动驾驶还需要进行大量的测试以及法规的完善,相信以中国速度,L3的投入使用以及普及已经是可以预见的了。
所以你觉得L3到底什么时候可以落地?点个赞,评论区聊聊。
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